5月11日，鄭煤機總裝車間內(nèi)的采煤機器。  本報記者 欒姍 攝

    □本報記者 欒姍 祁道鵬 河南報業(yè)全媒體記者 馮劉克

    “干就干一流，爭就爭第一”，這句話，雕刻在鄭煤機的展示大廳里，更鐫刻在鄭煤機人的心坎上。5月11日8時許，鄭州經(jīng)開區(qū)第九大街，身穿卡其色工裝的員工陸續(xù)走進鄭煤機，精神抖擻地開啟新一天的工作。

    總裝車間內(nèi)，采煤機、刮板機、運輸機一字排開，即將被裝上卡車，交付宣威市能拓礦業(yè)有限公司。展示大廳里，遠程操控系統(tǒng)通過5G信號，可模擬向千余公里外的宣威市能拓礦業(yè)有限公司薄煤層開采工作面發(fā)出指令。

    礦井講究安全、高效，人少則穩(wěn)、無人則安。過去，陰暗的礦井里，礦工們灰頭土臉緊張地忙碌著；現(xiàn)在，煤礦人坐在地面采煤的夢想變成現(xiàn)實。

    “要堅定推進產(chǎn)業(yè)轉型升級，加強自主創(chuàng)新，發(fā)展高端制造、智能制造。”2019年9月17日，習近平總書記在鄭煤機視察時強調(diào)。

    近兩年時間里，鄭煤機又創(chuàng)下一個“中國第一”。“我們干的是國內(nèi)煤機領域第一個‘吃螃蟹’的事。”鄭煤機董事長焦承堯說，“鄭煤機不僅具備生產(chǎn)世界最高液壓支架的能力，而且可以比肩國際煤機領軍企業(yè)，提供全流程自主研發(fā)的綜采裝備整體解決方案。”

    實體經(jīng)濟的發(fā)展最終要靠自主創(chuàng)新。從“中國第一架”到“世界第一高”，再到“中國第一套”，鄭煤機人靠自主創(chuàng)新鍛造大國重器，從源頭上避免“斷供”痛點和“卡脖子”窘境，在新發(fā)展格局中勇于擔當省管國企的歷史責任。

    在科技競爭領域，人才競爭是核心。在發(fā)展高端制造、智能制造的趨勢下，“白領”“藍領”的界限逐漸模糊，既能動腦又能動手的“灰領”，在鄭煤機堅定推進產(chǎn)業(yè)轉型升級過程中，扮演著越發(fā)重要的角色。

    鄭煤機國際市場副總經(jīng)理張新紅是大家印象中的“白領”，他帶著液壓支架的模型，從“跑龍?zhí)?rdquo;到“演主角兒”，一點點叩開國際市場的大門。他是帶貨高手，同時也是設計達人。“我們針對客戶的個性化需求，打起高效服務牌，歐美廠商需要兩周時間修改設計，我們只需要1天時間。”張新紅說。

    鄭煤機總裝廠廠長苑少沖是外人眼中的“藍領”，工作性質(zhì)類似“拼積木”和“搭樂高”，嚴把液壓支架出廠前的最后一道關口。一臺液壓支架總裝的零部件有300余種、1300余件。“我們的檢修標準非?？量蹋咏斯z修率的臨界點。”眼下，苑少沖正在接受技改培訓，從自己動手干變成指揮機器干。

    “灰領”懂得管理，也懂得技術，鄭煤機總工程師王永強就是這樣打破界限的人。他這種承上啟下的優(yōu)勢體現(xiàn)在“中國第一套”的研發(fā)設計中。“這項工作中，每個成員都是有思考力的機器人，它們合在一起是機器人團隊。”王永強說。

    獨創(chuàng)獨有，擁有自己的“撒手锏”，這是鄭煤機新型勞動者的精神風貌，也是鄭煤機挺進智能制造領域的鏗鏘腳步。

    記者手記

    于“卡脖子”處立新功

    鄭煤機人眼中，什么是匠心？

    在紛擾浮囂中保持一份清醒、堅守一份執(zhí)著，無論市場如何波譎云詭，始終心無旁騖地堅持做制造業(yè)。

    1964年中國第一臺自移式支架樣機在鄭煤機誕生，2018年鄭煤機液壓支架在神東煤炭集團上灣煤礦頂起“世界第一高”綜采工作面，2020年鄭煤機自主研發(fā)的全國首套成套化智能綜采設備成功投用……中國煤機從無到有，從引進國外技術到完全自主研發(fā)，這里面凝聚著大國工匠的辛勤努力和無私付出，他們在關鍵領域、卡脖子的地方下大力氣、真功夫，凝心聚力取得突破，把挑戰(zhàn)變成機遇，把大國重器掌握在自己手里。

    初心在方寸，咫尺在匠心。這份承載著“家國情懷”的初心，凝聚著“追求卓越”的匠心，鼓舞著一代又一代人以振興民族裝備制造業(yè)為己任，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢再立新功！ （本報記者 欒姍 祁道鵬 河南報業(yè)全媒體記者 馮劉克）